Loading...

INSTALACION DE BOMBA


Instalación de la Bomba de Agua
 
1- Drene y elimine el liquido refrigerante.
2- Limpie el block del motor, la cavidad del rotor de la bomba y la superficie de apoyo de la junta.
3- Revista la nueva junta con grasa de silicona o vaselina e instale en la superficie donde será sellada.
4- Instale la nueva Bomba de Agua con cuidado. No golpee el eje. Primero ajuste los tomillos de sujeción con las manos y en forma cruzada. Use el torque de acuerdo con la recomendación del fabricante del vehículo.

5- Gire el eje de la bomba manualmente y compruebe la libre rotación.

6- Inspeccione la junta del termostato y la tapa del radiador / reservatorio de expansión y sustitúyalos si muestran indicios de corrosión o perdidas.

7- Conecte las mangueras a la Bomba de Agua, verificándose que el torque de apriete de las abrazaderas están de acuerdo con la recomendación del fabricante del vehículo.

8- Llene el sistema refrigerante con atención a la proporción recomendada por el fabricante (50% de liquido refrigerante y 50% de agua o 40% x 60%) y verifique que no existan perdidas.

9- Inspeccione las paletas del ventilador que no presenten curvaturas, remaches flojos. Si presenta defectos sustitúyalo por completo. Nunca enderece una paleta pues puede traer problemas posteriores.

10- Verifique si hay pérdida de aceite o curvaturas del embrague del ventilador, si eso ocurre es necesario reemplazarlo.

11- Verifique si la polea del ventilador o embrague (cuando exista) se monte en el cubo de la maza de la bomba y aplique torque a los tornillos de forma cruzada de acuerdo con la recomendación del fabricante.

12- Gire manualmente el ventilador y verifique la oscilación. Esta no debe sobrepasar 2,5 mm. Sistemas sin ventilador, la polea no debe oscilar más que 1,5 mm.

13- Inspeccione las correas y si existen rajaduras o desgaste sustitúyalas.

14- Ajuste la correa del ventilador de acuerdo con la tensión recomendada por el fabricante, utilice el calibrador de tensión, o bien, apoye una regla verticalmente sobre la correa, entre las poleas y ajuste la flecha de la correa entre 15 y 20 mm.
IMPORT ANTE: Excesiva tensión de la correa daña el rodamiento y sello de la bomba.

15- Para las bombas que necesitan correas dentadas verifique que el montaje y ajuste de la correa están de acuerdo con la recomendación del fabricante del vehículo.
16- Distribuya el espacio libre entre la punta de la paleta del ventilador y la cubierta del radiador.

17- Inspeccione los soportes y pernos del motor y sus fijaciones.

18- Para su seguridad cierre el capot al arrancar el motor y manténgalo funcionando hasta que se obtengan las temperaturas normales de funcionamiento.

19- Pare el motor y abra el capot para inspeccionar el nivel del líquido refrigerante y verifique que no haya perdidas o irregularidades funcionales.




direccion :1ar av 21-18 zona 1 cuidad capital Guatemala Guatemala
TEL:2251-5991 CEL:5746-3425